專業(yè)生產(chǎn)銷售滾筒輸送機(jī)皮帶機(jī)廠家興德順小編與您一起分享一下有關(guān)滾筒輸送機(jī)漏油原因分析及現(xiàn)場(chǎng)處理。比如以粗軋減速機(jī)為例,在 試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,發(fā)現(xiàn)在減速機(jī)高、低速軸的出入端,四個(gè)端蓋均發(fā)生漏油現(xiàn)象。由于該型減速 機(jī)的高、低速齒輪減速機(jī)軸潤滑系統(tǒng)的密封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不完全相同,卻同時(shí)出現(xiàn)了漏油,因此主 要問題有可能并不是出在密封上,而是在采取了相同設(shè)計(jì)的回油環(huán)節(jié)。

小編提醒 由于從加工廠方得知該減速機(jī)的回油孔加工,的確存在相當(dāng)問題,其實(shí)際成型孔徑尺寸,大約只 相當(dāng)于藍(lán)圖中所標(biāo)設(shè)計(jì)尺寸的1/2,且孔壁不夠光滑,存在大量毛刺,沒有達(dá)到圖紙要求的粗糙 度。因此造成高、低速軸上的滑動(dòng)軸承,其循環(huán)潤滑油回油不暢,形成漏油的主要原因。 

 
因此，此時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)回油孔進(jìn)行修整加工,顯然是不切實(shí)際的,需要采取最 簡單快捷的處理方法。決定分別在高、低速軸端各個(gè)透蓋的內(nèi)側(cè),加裝吸油毛氈。而當(dāng)將高速 軸的悶蓋拆下后,又發(fā)現(xiàn)了其他問題。按照原有設(shè)計(jì),在高速軸端上安裝的密封環(huán),應(yīng)采用彈簧 將其勒緊在軸上,但觀察后發(fā)現(xiàn),彈簧在安裝時(shí)并未箍緊,密封環(huán)與軸頸之間存在較大間隙,無 法發(fā)揮應(yīng)有密封作用。且制造密封環(huán)的材質(zhì),并未采用當(dāng)初設(shè)計(jì)時(shí)要求的“布質(zhì)酚醛層壓板” 。深圳興德順是一流的滾筒輸送機(jī)生產(chǎn)廠家，了解更多滾筒輸送機(jī)資訊請(qǐng) 訪問我司官網(wǎng)。